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　　5月19日上午10時(shí)18分，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬市政集團(tuán)承建的重慶開州至云陽(yáng)高速(江口-云陽(yáng)-龍缸段)PPP項(xiàng)目第一合同段黑礦溝4號(hào)特大橋主墩順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，正式進(jìn)入連續(xù)剛構(gòu)施工階段。

　　據(jù)了解，黑礦溝4號(hào)特大橋左線全長(zhǎng)1179米、右線1142.5米。此次封頂?shù)淖缶€11號(hào)、右線10號(hào)墩柱為主橋主墩，墩高121.38米，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、臨近房屋施工難度大、施工任務(wù)重等難點(diǎn)。通過建立黨員突擊隊(duì)、劃分黨員責(zé)任區(qū)，項(xiàng)目部積極引導(dǎo)黨員在關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)中打頭陣、在生產(chǎn)一線創(chuàng)業(yè)績(jī)。同時(shí)，精心組織，科學(xué)謀劃，合理調(diào)配人員、機(jī)械、物資等各項(xiàng)要素資源，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃及保障措施，嚴(yán)抓質(zhì)量管理。

　　左線11號(hào)、右線10號(hào)主墩封頂段一次澆筑混凝土約700方。針對(duì)主墩封頂段混凝土方量大的實(shí)際情況，項(xiàng)目部多次召開專題會(huì)議，從施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、班組人員分工、澆筑先后順序等方面進(jìn)行研究，最終制定了切實(shí)可行的超大體積墩柱混凝土澆筑工藝方案。針對(duì)施工協(xié)調(diào)量大這一現(xiàn)狀，項(xiàng)目部還成立了協(xié)調(diào)專班，專職負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決各種突發(fā)情況，全力保障橋梁主墩施工。