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10月31日

隨著跨武鄂高速橋梁上

最后一條伸縮縫施工完成

由武漢城發(fā)集團(tuán)

所屬市政集團(tuán)承建的

科技一路(盧花咀東路-行政區(qū)邊界)

項(xiàng)目主車行道鋪裝已全線完工

標(biāo)志著科技一路項(xiàng)目武漢段

主線具備通車條件

　　該項(xiàng)目位于武漢東湖高新區(qū)，西起盧花咀東路，東至行政區(qū)邊界，是武漢市連接鄂州市的重要道路，也是省區(qū)域發(fā)展辦“武鄂硬聯(lián)通”三年行動(dòng)方案的入庫(kù)項(xiàng)目。道路全長(zhǎng)約1440米，紅線寬30至40 米。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、交通、給排水、綠化、照明、電力、電信等配套工程。其中跨武鄂高速橋跨高速公路段采用 “鋼-混凝土”組合梁，跨徑54米、橋?qū)?5米、梁高2.7米，是科技一路項(xiàng)目建設(shè)中施工最復(fù)雜、組織難度最大的主橋梁段。

　　為實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)，項(xiàng)目部采用多項(xiàng)新型技術(shù)工藝提升施工速度：鋼箱梁部分采用步履式頂推施工的工藝，歷時(shí)98個(gè)小時(shí)不間斷施工，有效解決了高速橋上吊裝的難題，避免了大量高空作業(yè)、高速公路封路作業(yè)，在實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、保證進(jìn)度的同時(shí)保障了既有高速公路正常通行，為跨武鄂高速橋主線橋后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。混凝土橋采用大承載力承插式盤扣腳手架和鋼木組合模板，既高效可靠，又節(jié)省材料用量。橋面鋪裝層鋼混連續(xù)采用UHPC超高強(qiáng)度混凝土，不僅提高了行車平整度和舒適性，整體橋面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐久性更好。

　　下一步，項(xiàng)目部將全力進(jìn)行輔道施工，確保年內(nèi)全面完工。項(xiàng)目建成通車后，武漢至鄂州將新增一條東西方向聯(lián)通路，屆時(shí)左嶺新城片區(qū)至葛店的車程將縮短為5至10分鐘，逐步完善的一體化交通體系將進(jìn)一步助力武漢新城的建設(shè)發(fā)展。