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　　近日武天高速一標(biāo)武漢段跨漢蔡高速兩座天橋順利完成拆除成為湖北省首例在不斷交通條件下拆除跨高速預(yù)應(yīng)力斜腿剛構(gòu)橋的施工案例。

　　此次拆除施工歷時22天，拆除的兩座天橋位于武天高速項目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——嵩陽樞紐互通立交處，也是整個跨漢蔡高速施工最大風(fēng)險點(diǎn)。受京港澳高速改擴(kuò)建施工封閉交通影響，大量社會車輛選擇漢蔡高速作為導(dǎo)行線路。為避免影響漢蔡高速通行，保證項目按照預(yù)定節(jié)點(diǎn)順利實施，項目部全體職工主動作為，多方協(xié)調(diào)，最終確定在不中斷高速交通的前提下，通過采取“兩階段導(dǎo)邊施工、半幅高速封閉導(dǎo)行、兩座天橋同步拆除”的策略，以及“貝雷架支撐+水鉆鉆孔+金剛石繩鋸切割+汽車吊吊裝+平板車外運(yùn)”的施工工藝，對兩座天橋進(jìn)行拆除施工。

　　為確保拆除工作的成功實施，項目部堅持“技術(shù)先行保安全”，歷經(jīng)兩輪專家論證評審，克服了“斜腿剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力橋”拆除過程中產(chǎn)生不可預(yù)見水平推力的風(fēng)險，采用“積木拆卸”的方式將整個天橋切割為44塊(單塊最大重量16.05噸)，最終在不中斷高速通行的條件下按期完成了既定拆除任務(wù)。

　　兩座天橋的成功拆除，為年底武天高速一標(biāo)武漢段跨線施工全面完成打下堅實基礎(chǔ)，也為省內(nèi)后續(xù)跨高速預(yù)應(yīng)力斜腿剛構(gòu)橋在不斷交通條件下拆除提供可靠的技術(shù)依據(jù)。