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　　紫氣東來(lái)，萬(wàn)象更新。2月28日，航發(fā)集團(tuán)首次以業(yè)主身份投資建設(shè)的漢口至陽(yáng)邏江北快速路江岸段、黃陂段，機(jī)場(chǎng)快速路改線工程開(kāi)工建設(shè)。兩條快速路建成通車后，將為大武漢提速。工程顧問(wèn)、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)董事長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)橋梁專家、中國(guó)工程院院士秦順全現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工技術(shù)。武漢市副市長(zhǎng)王立、副秘書長(zhǎng)付明星、長(zhǎng)江勘測(cè)設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)民，及市臨空辦、市重點(diǎn)辦、市發(fā)改委、市建委、市交委、市財(cái)政局、市國(guó)土規(guī)劃局、江岸區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工活動(dòng)。

　　江北快速路提速

　　3年打通剩余22公里

　　作為武漢市中心城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)的一部分，江北快速路工程建設(shè)的意義十分重要，自2009年被湖北省、武漢市確定為重點(diǎn)項(xiàng)目起，就受到市委、市政府及社會(huì)各界的高度關(guān)注，它既是武漢新港集疏運(yùn)體系“兩路兩鐵”的重要組成部分，也是武漢市打造“大臨港”板塊的重要疏通通道;既是全省首條長(zhǎng)江濱江景觀公路，也是武漢市第一條“臨江、近江、看江”的“觀江大道”。

　　千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，去年7月，江北快速路新洲段率先建成通車。剩下的約22公里此次開(kāi)工，其中江岸段10.4公里，黃陂段11.5公里，總投資約65億元，計(jì)劃2018年武漢國(guó)際足球超級(jí)杯開(kāi)賽前通車。全線建成通車后，從陽(yáng)邏到漢口中心城區(qū)，僅需約20分鐘。對(duì)促進(jìn)和加快漢口濱江商務(wù)區(qū)發(fā)展，加快武漢新港建設(shè)、帶動(dòng)江岸、黃陂兩區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鄂東地區(qū)快速崛起，對(duì)打造武漢市城市和民生升級(jí)版具有重要意義。

　　機(jī)場(chǎng)快速路改線

　　完善航空港進(jìn)出口通道

　　機(jī)場(chǎng)快速路改線工程是武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期還建項(xiàng)目，是2016年武漢市城建計(jì)劃確定建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。工程西起機(jī)場(chǎng)二通道馬家湖互通，上跨馬家湖，下穿漢孝城際鐵路、地鐵機(jī)場(chǎng)線，東至機(jī)場(chǎng)專用公路與繞城高速公路交叉處，與規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)東環(huán)線以環(huán)島形式相接。路線全長(zhǎng)約4公里，總投資約7.2億元，預(yù)計(jì)2017年7月完工。

　　作為天河機(jī)場(chǎng)重要的進(jìn)出通道，工程建成后不僅有利于機(jī)場(chǎng)三期的順利實(shí)施，促進(jìn)天河機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展，而且也為武漢市東部以及武漢城市圈中東部其他城市進(jìn)出機(jī)場(chǎng)提供了更多便利通道選擇，對(duì)加快武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要的促進(jìn)意義。

江北路快速路江岸段、黃陂段宣布開(kāi)工（圖：萬(wàn)秀琴）

王立副市長(zhǎng)在開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取工程介紹（圖：王開(kāi)元）

機(jī)場(chǎng)快速線改線工程開(kāi)工誓師（圖：程璟）