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　　8月30日，大學(xué)園路歷時(shí)兩年多的建設(shè)，終于迎來(lái)了全線(xiàn)正式通車(chē)儀式，這標(biāo)志著隧道公司承建的光谷地區(qū)一大南北走廊打通，光谷片區(qū)以往的交通擁堵問(wèn)題也將大大改善。

　　近兩年，大學(xué)園路乃至整個(gè)關(guān)山大道都是光谷片區(qū)交通重災(zāi)區(qū)，大學(xué)園路曾多次在交通擁堵排行榜上“名列前茅”，2017年一度沖上了“榜首”，巨大的交通壓力致使現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)行施工困難，加上市政橋和有軌電車(chē)施工占據(jù)大量斷面，導(dǎo)致交通擁堵情況更加嚴(yán)重。為滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)交通，項(xiàng)目部始終以保證單向兩車(chē)道為原則指導(dǎo)施工，現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)行寬度不足我們就做便道，交通擁堵我們就安排人員疏導(dǎo)，制作交通標(biāo)示、標(biāo)線(xiàn)，若依舊無(wú)法改善交通我們就避開(kāi)高峰期施工，進(jìn)度要保證，交通壓力也絕不能忽視。

　　盡管工程難做，但方法總比問(wèn)題多，在集團(tuán)及公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子多次調(diào)研及指導(dǎo)及外界的大力支持下，大學(xué)園路升級(jí)改造工程終于迎來(lái)尾聲。以前，從光谷天地到湯遜湖北路開(kāi)車(chē)需要20分鐘，如今僅需5分鐘，可謂是“一馬平川”。三環(huán)線(xiàn)由原來(lái)的十字路口變?yōu)榱谁h(huán)島，取消了原有的紅綠燈，進(jìn)出閘道口有8個(gè);更是加寬了原有道路，整體呈現(xiàn)雙向六車(chē)道，局部雙向八車(chē)道，加大改善了該區(qū)域交通。

　　作為建設(shè)者，創(chuàng)精品工程只為更好地服務(wù)于公眾，服務(wù)于社會(huì)。大學(xué)園路地面道路拓寬改造等“兩橋一路”三大項(xiàng)目建成后，將為這條“黃金大道”產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐，居民出行更加便捷，周邊環(huán)境也將進(jìn)一步提升。接下來(lái)，公司將全力做好項(xiàng)目收尾工作，以最佳的狀態(tài)迎接軍運(yùn)會(huì)的到來(lái)。(劉思奇)