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　　2017年2月12日11時許，路橋公司漢孝高速項(xiàng)目馬家湖互通A匝道鋼混組合梁施工正式啟動。隨著現(xiàn)場施工組織者一聲令下，馬家湖互通A匝道首節(jié)鋼混組合梁被緩緩吊起，徐徐上升、平移、精準(zhǔn)就位，圓滿完成了首吊任務(wù)。

　　鋼混組合梁施工技術(shù)因其節(jié)能降耗、承載力好、抗疲勞性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛推廣，這是路橋公司首次采用鋼混組合梁施工技術(shù)。為保證施工順利開展，項(xiàng)目部積極策劃，詳細(xì)部署，春節(jié)期間放棄休息，加班加點(diǎn)開展施工準(zhǔn)備工作。此次安裝的首節(jié)鋼混梁長11.2米，寬3.9米，重17.5噸，為確保其準(zhǔn)確落位，項(xiàng)目部啟用了220噸大型汽車吊。項(xiàng)目部在前期施工組織策劃中，強(qiáng)化安全責(zé)任意識，在施工過程中，加強(qiáng)各類安全防護(hù)措施，確保其高空作業(yè)安全。

　　此次鋼混組合梁首吊任務(wù)的順利實(shí)施，標(biāo)志著漢孝高速項(xiàng)目進(jìn)入新的沖刺階段。(段志磊)