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　　2016年12月25日上午10點58分，隨著現(xiàn)場指揮人員一聲令下，地鐵蔡甸線鳳凰山站主體結(jié)構(gòu)頂板澆筑的最后一車混凝土由磅管中傾瀉而下，順利澆筑在最后一塊頂板上，這標志著武漢市軌道交通蔡甸線鳳凰山站土建工程主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂。這是地鐵蔡甸線全線9座車站中，第一座實現(xiàn)主體封頂?shù)能囌尽?/p>

　　地鐵蔡甸線路全長16.04公里，為武漢地鐵四號線的延長線，預(yù)計2019年底前通車試運營。全線共有9個標段， 其中我公司承建蔡甸線第四標段(蔡甸廣場站、鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間)和第五標段(鳳凰山站)。鳳凰山站為地下二層島式站臺車站，車站外包總長度為215.1m，標準段外包總寬度為19.7m。工程于2016年3月1日正式開工建設(shè)，歷時300天，共完成混凝土澆筑28223立方、鋼筋5402噸，累計產(chǎn)值6364萬元。

　　該工程在集團領(lǐng)導(dǎo)大力支持和高度重視下，創(chuàng)造了當年開工、當年封頂、零事故的優(yōu)異成績，受到了蔡甸區(qū)委、區(qū)政府、地鐵集團的充分肯定。蔡甸線鳳凰山站首開站主體結(jié)構(gòu)的封頂，將為蔡甸線的全線動工打下堅實的基礎(chǔ)，同時，也為明年3月份蔡甸線首條區(qū)間隧道鳳凰山站~蔡甸廣場站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供充足準備。(高慶國 劉海銳)