2016年8月31日,《漢口至陽邏江北快速路(江岸段、黃陂段)工程首件工程認可制》正式印發(fā),在工程首件制的指導(dǎo)下,江北快速路各標段工作正在穩(wěn)步推進中,各標段項目部嚴格按照首件制相關(guān)規(guī)定和要求開展施工作業(yè)。
9月5日下午,江北快速路工程武湖段施工現(xiàn)場響起機器的轟鳴聲,經(jīng)過一個月道路場平施工,武湖段順利打下第一根樁,標志著該項目正式進入實施性施工階段。在短短兩天實現(xiàn)了零的突破,完成試樁12根,共135延米,施工流程嚴格按照“首件制度”要求,在試樁完畢后總結(jié)出適合本工程的施工工藝參數(shù),便于為后期施工提供更科學(xué)的指導(dǎo),綜合控制雙向水泥土攪拌樁施工質(zhì)量。武湖段建設(shè)全程需打2萬根樁,樁直徑為0.6米,長度為7.5~15.5米,樁間距為0.8~1.2米。花樓段項目部將毫不懈怠,一鼓作氣,確保工程保質(zhì)保量完成。
隨著江北快速路各標段進入正式施工階段,在“工程首件制”指引下,將有效加強江北快速路工程質(zhì)量監(jiān)管制度,有效控制漢口至陽邏江北快速路工程施工質(zhì)量,消除重大事故和質(zhì)量隱患,確保江北快速路的按市城建計劃順利完工。