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　　7月7日下午，中鐵大橋局第七工程有限公司和鄭州安源工程技術(shù)有限公司在航發(fā)集團(tuán)4樓會(huì)議室簽訂了“江北快速路高聚物柔性防滲墻工程”施工合同，將在江北快速路工程二七橋段實(shí)施一段高聚物防滲墻，以有效解決工程的滲水隱患。

　　漢口至陽邏江北快速路工程為路堤結(jié)合式道路工程，是武漢市第一條“臨江、近江、看江”的觀江大道，既是城市的快速通道，又具有城區(qū)防汛大堤的功能。在江水長年沖刷和路面車輛長期碾壓下，如何保證路堤結(jié)構(gòu)完整且不滲水，是一個(gè)非常棘手的技術(shù)難題。為此，本工程采用了鄭州大學(xué)提出的土質(zhì)堤壩柔性防滲技術(shù)。之前，已在江北快速路八廠聯(lián)防段完成了試驗(yàn)段的施工和檢測(cè)，并邀請(qǐng)多位專家成功舉行了“土質(zhì)堤壩柔性防滲技術(shù)示范論證會(huì)”。試驗(yàn)段的應(yīng)用效果良好，獲得了專家組的高度評(píng)價(jià)。

　　土質(zhì)堤壩柔性防滲技術(shù)已在黃河堤防上多次成功應(yīng)用，此次高聚物防滲墻在江北快速路工程中的實(shí)施，標(biāo)志著這項(xiàng)技術(shù)在長江流域上首次推廣使用。工程參建各方將共同努力，讓江北快速路成為長江流域防滲技術(shù)的示范工程。