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　　7月25日，路橋公司利萬高速利川西互通正式全面通車，與滬渝高速相接，標志著第二階段施工時機的到來，項目部迅速組織稀漿封層施工人員與拌合站操作人員到位，完成機械設備檢修并拌制乳化瀝青。8月11日，桂花坪隧道至大莊隧道右幅約80m的水穩(wěn)基層施工試攤鋪成功，為第二階段施工正式啟動奠定良好基礎。

　　2015年年底，路橋公司利萬高速路面工程項目完成第一階段19公里路面通車任務，剩余23公里建設任務計劃于2016年12月份完成。

　　剩余工程任務主要以橋隧為主，共計十條隧道，其中包括6.6公里的特長隧道。因受隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、能見度低、空氣流通速度緩慢等環(huán)境因素以及施工斷面不連續(xù)的影響，截止2016年6月，仍有部分隧道一期任務沒有完成。鑒于此情況，項目部一邊完成利川西互通剩余工程及交工驗收工作，一邊完成對超長隧道瀝青攤鋪施工方案的技術攻關。同時工程部門組織完成了長樂服務區(qū)的場面平整和混凝土面板施工，并將原2#水穩(wěn)拌合站成功遷移，更名為3#拌合站，為下半年復工做好準備。