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　　又是一年，江湖好漢。4月14日，當身穿黃色比賽服的2019武漢馬拉松選手跑過平坦寬闊的臨江大道漢馬段時，站在一旁“觀戰(zhàn)”的臨江大道(二七長江大橋—張之洞路)項目部全體人員感慨萬分。對日夜奮戰(zhàn)8個月的他們來說，選手們臉上的笑容，就是對工作的最大肯定。

　　臨江大道(二七長江大橋—張之洞路)工程，既是長江主軸示范段工程，也是第七屆世界軍人運動會重要迎賓道路。工程北起二七長江大橋，南至張之洞路，全長11.38公里，2018年8月開工，計劃于2019年8月完工。其中起于彭劉楊西路路口，止于新河路路口的4.16公里路段，是2019武漢馬拉松賽道的一部分。

　　為確保漢馬賽事的順利舉行，漢馬段的完工時間提前至4月10日，對工程建設提出更大挑戰(zhàn)。公司臨江大道(二七長江大橋—張之洞路)項目部從提前完工的“發(fā)令槍”響起的那一刻，就開始了一場與時間賽跑的“百米沖刺”，用實際行動踐行了馬拉松比賽“去跑、去沖刺”的精神。4月10日，臨江大道漢馬段率先完工，為2019年武漢馬拉松“最美賽道”添彩。

　　工期緊，是項目部遇到的第一道難題。時間撥回到2018年8月，項目開工建設后就遇上汛期，按要求不得進行路面開挖等作業(yè)，直到9月才全面開工，讓本就緊張的工期再度壓縮。今年春節(jié)后，武漢更是迎來長達一個月的濕冷陰雨天氣，對現(xiàn)場施工提出了更高的要求。為確保工期，項目部根據(jù)天氣情況重新編制施工方案，搶晴天、戰(zhàn)雨天，同時加大設備、人力、技術等各種資源的投入，全力沖刺抓進度。

　　抓進度的同時，項目部更加注重項目建設的高質量。項目部負責人介紹，臨江大道的改造提升，最大的難點是排水施工。由于沿線地處老城區(qū)，地下管線眾多、情況十分復雜，新建雨污管道埋設的施工難度甚至大于新建一條道路。“我們粗略統(tǒng)計了一下，地下各類管線多達十幾種，有供水管、燃氣管、光纜以及路燈、交通管線，縱橫交錯，開挖難度非常大。”

　　探明地下管線的過程，也被項目部負責人比作“工兵探雷”，稍有不慎就會造成管道的損壞，影響沿線居民的正常生活，尤其是地下的老供水管，因年代久遠接口容易松脫，必須慎之又慎。為此，項目部在施工過程中始終抱著“動腦外科手術”般的態(tài)度，既摸清地下管線的分布情況，保證它們的正常使用，又確保了新建雨污管道的順利埋設。

　　項目部負責人介紹，與一般道路施工不同，臨江大道改造工程沿線涉及戶部巷、長江大橋、武昌江灘等多個旅游景點，沿線社會車輛多，人流量尤其是節(jié)假日的人流很大，要求施工管理更加科學和精細。為爭取市民尤其是沿線居民的理解和支持，項目部僅便民告知就發(fā)放了3000多份，提前告知注意事項，并對施工時間合理劃分，減少塵土和噪音污染。

　　這樣的例子，在施工過程中還有很多。“尤其是武漢長江大橋這一段的施工，我們花了很多心思。”項目部負責人介紹，作為全國重點文物保護單位，臨江大道武漢長江大橋段的施工標準更嚴、要求更高。施工中，為確保大橋橋墩的絕對安全，他們不僅為橋墩實施了保護，更派專人守護在橋墩周邊，時刻關注施工對橋墩的影響。

　　隨著漢馬賽事的結束，項目建設也將開啟一個新的階段。據(jù)了解，目前項目部正抓緊工程后續(xù)收尾工作，按照要求進行提升和完善，力爭本月底實現(xiàn)工程全面完工。屆時，全新的臨江大道(二七長江大橋—張之洞路)，將成為武漢長江主軸一條亮眼的景觀大道，以全新形象迎接軍運會各方來賓。(葉純 李曉榮)