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　　為配合地鐵6號(hào)線建成運(yùn)營通車需要，及時(shí)恢復(fù)并優(yōu)化香港路路面交通，歷經(jīng)10個(gè)月的克難攻堅(jiān)、倒排工期，香港路(解放大道—唐家墩路)改造工程已進(jìn)入最后掃尾階段。

　　香港路(解放大道—唐家墩路)改造工程于2017年1月開工，其中城建公司負(fù)責(zé)施工改造的第一標(biāo)段南起解放大道，北至唐家墩路，起始里程K0+000～K1+500，標(biāo)段總長1500m，道路等級(jí)為城市主干路。改造內(nèi)容包括道路、交通、排水、綠化景觀等，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)，規(guī)劃道路段面40—45米，雙向6車道。該工程位于漢口中心地段，人口密集，交通壓力大，地下管線復(fù)雜，周邊分布諸多小區(qū)、單位及學(xué)校、醫(yī)院。為推進(jìn)工程各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)，項(xiàng)目部精密部署，確定三期交通疏導(dǎo)施工方案，重點(diǎn)控制工程各階段的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等影響質(zhì)量因素，分時(shí)段分工區(qū)倒排工期，科學(xué)組織施工作業(yè)班組進(jìn)行工序控制點(diǎn)和停止點(diǎn)的自檢、互檢，以達(dá)到工程各階段的質(zhì)量始終處于穩(wěn)定受控狀態(tài)。

　　截止2017年11月28日，香港路改造工程，東西兩側(cè)綠化帶站石安裝完成，苗栗路地鐵段人行道透水歩磚均鋪筑完成，k0+100～k1+30人行道步磚完成，k0+730～k1+150機(jī)動(dòng)車道面層瀝青鋪筑完成，標(biāo)志著香港路改造工程進(jìn)入全面收尾階段，屆時(shí)將極大改善中心城區(qū)交通環(huán)境、分流解放大道和建設(shè)大道等順江干道交通壓力。(萬麗)