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　　9月29日，公司承擔(dān)的科研項目《多場耦合作用下大體積承臺及拱座混凝土裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)》的科技成果評價會順利完成。

　　本次會議由第三方單位湖北技術(shù)交易所主持，會議特邀武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北工業(yè)大學(xué)、武漢輕工大學(xué)等單位的五位專家進行評審，航發(fā)集團副總工程師鄧?yán)?、市政集團總工程師肖銘釗出席會議。

　　該科技成果針對橋梁大體積混凝土施工期抗裂性評估及裂縫控制技術(shù)的難題，基于“水化-溫度-濕度-約束”多場耦合作用機制，評估環(huán)境、結(jié)構(gòu)、材料及施工工藝等因素對江北快速路新河大橋工程承臺、拱座大體積混凝土收縮開裂風(fēng)險的影響;采用水泥水化與膨脹歷程協(xié)同調(diào)控技術(shù)制備低收縮、高抗裂大體積混凝土，并研究提出了專項抗裂施工工藝與在線、實時監(jiān)測技術(shù)，診斷實體結(jié)構(gòu)混凝土開裂風(fēng)險，指導(dǎo)信息化、智能化施工。

　　專家組在聽取項目承擔(dān)單位對研究成果的匯報后，經(jīng)咨詢和認(rèn)真討論后，專家組一致認(rèn)為，該項目技術(shù)成果三個技術(shù)模塊成熟度為8級及以上、創(chuàng)新度全部為3級、先進度為5級及以上，整體達(dá)到國際先進水平。