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　　4月14日，武漢馬拉松即將再次開跑。公司承建的臨江大道(二七長江大橋---張之洞路)工程正好位于今年漢馬的賽事范圍內(nèi)。為確保漢馬正常開跑，漢馬段完工時間由原計劃的8月底提前到4月10日。

　　“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。”武漢市政集團臨江大道工程項目經(jīng)理李煥兵介紹時這樣說道。臨江大道工程涉及遷改管線眾多，難度遠遠大于新建一條道路，且作為軍運會項目，建設線路長，工期緊，任務重，其中持續(xù)陰雨天氣、地下管線復雜、社會車輛較多等不利條件成為影響工程建設進度的關鍵因素。

　　春節(jié)后，湖北遭遇冬季罕見連陰雨寡照天氣，武漢陷入陰雨持久戰(zhàn)中。持續(xù)的陰雨天氣導致路基施工難度大，為保證工程任務順利推進，項目部合理優(yōu)化施工措施及方案、高效率進行工程建設，在不影響社會車輛通行的同時，采取局部全封閉施工，給工程建設創(chuàng)造了有利條件。

　　為確保漢馬段完工的重要節(jié)點，項目部不等不靠、主動作為、周密部署，工程建設緊鑼密鼓穩(wěn)步推進。“按原定工期，我們應該在所有管線遷改完成后再進行支管施工，但這樣的話，要等到8月底才能完工。”李煥兵說道。經(jīng)過反復的現(xiàn)場勘察和方案構想，項目部提出可以在路基開挖上做文章。在強弱電還未遷改，機動車道下管線非常復雜的情況下，項目部放棄機械開挖，投入大量人力，細致采用人工開挖，做排水支管、收水支管，通過放坡和鋼板樁支護相結合的方式，穿過各種管線，克服重重困難，完成了全部支管。

　　目前，臨江大道工程漢馬段正在進行零星收尾工作。同時漢馬段沿線進行了瀝青攤鋪，道路也重新進行了標線劃線，在一排排法國梧桐和五色草地的襯托下，美觀而醒目，為漢馬提供了舒適的比賽路段。(王詩瑩)