武漢市軌道交通蔡甸線第四標段鳳~蔡區(qū)間在隧道右線于2017年10月15日貫通后,經(jīng)過253個晝夜的奮斗,為滿足地鐵集團節(jié)點要求,該項目部春節(jié)期間不間斷施工,項目部人員放棄與家人團聚的機會,克服了地層困難、出土困難等一系列難題,2018年3月11日,隨著盾構(gòu)機15:40破土而出,標志著鳳蔡區(qū)間左線隧道順利貫通,同時,該標段也勇奪地鐵蔡甸線單線、雙線貫通兩個第一的殊榮。
鳳~蔡區(qū)間是地鐵蔡甸線單線區(qū)間里程最長的隧道,區(qū)間左線隧道全長1939米。該區(qū)間隧道穿越地層復雜多變,主要穿越高黏塑性老黏土、堅硬石英砂巖、較破碎泥巖-泥質(zhì)砂巖的極軟巖地層、軟硬不均等四大類地層。其中,石英砂巖強度最高可達163MPa,是目前武漢地鐵建設中遇到的最堅硬的巖層之一。在穿越巖層段時,左線共進行了七次開倉換刀作業(yè),共耗時7個月零10天,最終在項目部全體人員的努力下完成了這條全線最長、地質(zhì)最復雜的區(qū)間隧道掘進工作,進一步詮釋了“隧道掘進,勇往直前”的企業(yè)精神,為武漢市地鐵建設做出了積極貢獻。(蔡竟東)