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　　1月11日，公司地鐵12號(hào)線園林路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)首幅地下連續(xù)墻完成鋼筋籠吊裝及混凝土澆筑。

　　園林路站工程作為武漢首條環(huán)線地鐵12號(hào)線的首開(kāi)站，其主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)挖深度達(dá)到46m，鋼筋籠最大起重吊裝重量達(dá)60t，吊裝作業(yè)、基坑開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)高。為確保首幅鋼筋籠安全吊裝，并降低后續(xù)基坑開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部從技術(shù)方案的論證到三級(jí)技術(shù)安全交底入手，重點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋籠的制作工藝要求，嚴(yán)格把控每根鋼筋焊接、直螺紋連接、預(yù)埋件的設(shè)置，并執(zhí)行吊裝令和開(kāi)孔報(bào)驗(yàn)手續(xù)?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，針對(duì)泥漿性能、沉渣厚度等指標(biāo)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤。最終，在全體項(xiàng)目人員的共同努力之下，順利完成首幅地下連續(xù)墻的鋼筋籠吊裝和混凝土澆筑，為完成隧道公司2018年生產(chǎn)產(chǎn)值目標(biāo)打下基礎(chǔ)。(劉海銳)